Zwykłe silniki i silniki falownika nie mogą być przyczynami interoperacyjności, głównie z ich koncepcji projektowych, charakterystyk operacyjnych, metod kontroli i scenariuszy zastosowania oraz innych aspektów istotnych różnic. Poniżej znajduje się szczegółowy opis tych różnic i dlaczego różnice te prowadzą do dwóch analizy interoperacyjnej.
Po pierwsze, różnice koncepcji projektowania i struktury
Zwykły silnik:
Koncepcja projektu: Zwykłe silniki, znane również jako silniki o stałej prędkości, zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić stałą prędkość i moc wyjściową. Opiera się głównie na zasilaczu stałej częstotliwości i napięcia zapewnianego przez siatkę mocy do pracy, i kontroluje prędkość obrotową i moc wyjściową silnika poprzez zmianę wielkości i różnicy faz napięcia.
Charakterystyka strukturalna: Struktura zwykłego silnika jest stosunkowo prosta, głównie złożona z stojana, wirnika, wału, wspornika, pokrycia końcowego i uzwojenia. Stojan składa się z żelaznego rdzenia i uzwojenia, gdy prąd przechodzi przez uzwojenie, generuje się obracające się pole magnetyczne, które popycha wirnik do obracania się. Z drugiej strony wirnik jest w większości wykonany z przewodów miedzi lub aluminium i oddziałuje z polem magnetycznym stojana w celu wytworzenia momentu obrotowego poprzez zasadę indukcji elektromagnetycznej.
Silnik falownika:
Koncepcja projektu: Finerter Silnik jest produktem technologii elektroniki energetycznej i jest zaprojektowany w celu precyzyjnego sterowania prędkością i mocą silnika poprzez regulację częstotliwości zasilania i napięcia. Może automatycznie dostosować swoją prędkość i moment obrotowy zgodnie ze zmianami obciążenia, aby osiągnąć wydajną, oszczędzając energię operację.
Cechy strukturalne: Struktura silnika falownika może być bardziej złożona niż zwykły silnik, aby uwzględnić jego zmienną regulację prędkości częstotliwości. Na przykład jego wirnik może używać magnesów stałych lub specjalnie zaprojektowanych struktur elektromagnetycznych, aby lepiej reagować na zmiany częstotliwości. Uzwojenia stojana mogą również mieć projekt wielobiegunowy do wytworzenia stabilnego obracającego się pola magnetycznego na różnych częstotliwościach.
Po drugie, charakterystyka pracy i różnice w trybie sterowania
Charakterystyka pracy:
Zwykły silnik:W przypadku, gdy napięcie wejściowe i częstotliwość są utrzymywane stałe, moc wyjściowa i prędkość zwykłego silnika są również stałe. Jego zakres prędkości jest ograniczony i nie można go dynamicznie regulować zgodnie ze zmianami obciążenia.
Silnik falownika:Ma szeroki zakres prędkości (zwykle około 10% ~ 200% prędkości znamionowej silnika) i można go stalesko dostosować zgodnie z rzeczywistym zapotrzebowaniem. Jednocześnie może również zrealizować miękki start, zmniejszając wpływ na siatkę energetyczną i sprzęt mechaniczny podczas uruchamiania.
Tryb sterowania:
Zwykły silnik:Przyjmuje tradycyjny tryb sterowania energią elektryczną, który kontroluje głównie prędkość i moc wyjściową silnika, zmieniając wielkość i różnicę fazową napięcia.
Silnik falownika:Tryb sterowania elektronicznym, poprzez konwerter częstotliwości, aby dostosować częstotliwość i napięcie zasilania, aby osiągnąć precyzyjną kontrolę prędkości i mocy silnika. Ten tryb sterowania umożliwia silnikowi falownika automatyczne dostosowanie prędkości i momentu obrotowego zgodnie z różnymi zapotrzebowaniem na obciążenie, poprawę wydajności energetycznej i żywotności usług.
trzeci. Scenariusze aplikacji i różnice wymagań dotyczących wydajności
Scenariusz aplikacji:
Zwykły silnik:Ze względu na prostą strukturę, niską i łatwą konserwację jest szeroko stosowana w różnych okazjach o niskich wymaganiach dotyczących regulacji prędkości, takich jak wentylatory, pompy, urządzenia domowe i transport.
Silniki falowników:są bardziej odpowiednie do zastosowań o wyższych wymaganiach dotyczących dokładności regulacji prędkości i oszczędności energetycznej, takich jak windy, maszyny CNC, maszyny drukarskie i inne urządzenia, które wymagają precyzyjnej kontroli prędkości i momentu obrotowego.
Wymagania dotyczące wydajności:
Zwykłe silniki i silniki falownika mają również znaczące różnice w wymaganiach dotyczących wydajności. Zwykłe silniki spełniają głównie podstawowe potrzeby przekazywania mechanicznego, podczas gdy silniki falownika muszą jednocześnie zapewnić wydajność transmisji, aby osiągnąć większą dokładność kontroli prędkości i efekt oszczędzania energii.
Po czwarte, dlaczego nie można interoperacyjnie
Podsumowując, zwykłe silniki i silniki falownika w koncepcji projektowania, charakterystyce operacyjnej, metod kontroli i scenariuszy zastosowań istnieją znaczące różnice. Różnice te prowadzą do dwóch właściwości elektrycznych, charakterystyki mechaniczne i systemy sterowania nie mogą być kompatybilne. Dlatego jeśli zwykłe silniki zostaną bezpośrednio zastąpione silnikami falownika lub odwrotnie, nie tylko nie mogą one spełniać rzeczywistych wymagań roboczych, ale mogą również spowodować uszkodzenie sprzętu lub doprowadzić do zagrożenia bezpieczeństwa. Dlatego zwykłe silniki i silniki o zmiennej częstotliwości nie mogą być używane zamiennie. W rzeczywistej aplikacji odpowiedni rodzaj silnika należy wybrać zgodnie z konkretnymi wymaganiami pracy i w celu zapewnienia jego kompatybilności z systemem sterowania.