Siódma Światowa Konferencja Inteligentna rozpoczęła się 18-go, obszerny pokaz „inteligentnego portu, zielonego portu” pawilonu portowego Tianjin przyciągnął dużą publiczność. Tutaj miniaturowa wersja „Siedmiokolorowego inteligentnego portu”, aby przywrócić nowoczesny sens pełnego „nabrzeża o zerowej emisji dwutlenku węgla” „Nabrzeża Internetu rzeczy”. W rzeczywistości, to pełne technologii jest jak zbudować nabrzeże?
W ciągu ponad roku inteligentny port przeskoczył dwa poziomy z rzędu
18 maja, port Tianjin, drugi terminal kontenerowy, wiatr i słońce.
Kierowca, mistrz Zhao, wjechał swoją ciężarówką na teren portu, aby jak zwykle przeciągnąć ładunek. Przed wejściem na teren portu został wcześniej zarezerwowany za pośrednictwem elektronicznego systemu rezerwacji małych biletów, pod kierunkiem systemu nawigacji, jak autostrada ETC, dziesięć minut pociągnie za podróż w obie strony.
Jest to typowa scena aplikacji pełnego terminala kontenerowego IOT. W styczniu tego roku oddano do użytku zmodernizowany drugi terminal kontenerowy Portu Tianjin. Terminal za pośrednictwem technologii Internetu przedmiotów, podłączony do sześciu elementów „ludzi, pojazdów, skrzynek, statków, maszyn, pól”, naciśnij przycisk szybkiego przewijania do przodu „portuj wszystko inteligentne połączenie”.
Ltd. Yang Rong, dyrektor generalny drugiego terminala kontenerowego, inteligentny system terminala może automatycznie zaplanować trasę, dokładnie poprowadzić pojazd, aby szybko dotrzeć do wyznaczonej pozycji roboczej, znacznie skrócić czas odbioru ciężarówki kontenerowej.
W październiku 2021 r. drugi terminal kontenerowy w porcie Tianjin ukończył terminal „inteligentny o zerowej emisji dwutlenku węgla”. W porównaniu z tradycyjnym terminalem, energia elektryczna terminalu o zerowej emisji dwutlenku węgla pochodzi w całości z energii wiatrowej i świetlnej, co zapewnia zerową emisję dwutlenku węgla w zużyciu i produkcji energii.
„Zielony port, inteligentny port, to kierunek rozwoju portu w Tianjin”. Yang Rong powiedział, że punktem wyjścia jest drugi terminal kontenerowy w porcie Tianjin.
Od „inteligentnego terminala o zerowej emisji dwutlenku węgla” do „pełnego terminala kontenerowego IoT” port w Tianjin zajął nieco ponad rok. Po kompleksowej modernizacji ten pionierski, zaawansowany technologicznie terminal działa regularnie i na dużą skalę w stabilnym komercyjnym stanie od 19 miesięcy. Z danych wynika, że terminal zrealizował łączną przepustowość kontenerów na poziomie 1,9 mln TEU.